יבואניות רכב אחראיות על ייבוא ושיווק הדגמים השונים לישראל, כאשר בחלק מהמקרים מדובר בייבוא בלעדי הנעשה על ידי גורם ספציפי בשדה המשחק. יבואניות הרכב קובעות למעשה כיצד ייראה שוק הרכב לישראל, אלא שגם ברמת הפרט יש להן חשיבות מכרעת. הסיבה היא שהיבואניות מציעות שירותים שונים, שעשויים להוכיח את עצמם כחסכוניים בהשוואה לאופציות אחרות. במאמר הבא נסביר לכם על הצד הצרכני, שלא תמיד נלקח בחשבון, של יבואניות הרכב.
רכישת רכב
לא חסרים בישראל מקומות בהם ניתן לרכוש כלי רכב, הן חדישים והן כאלו שעשו כבר קילומטראז' מסוים על הכביש. אלא שרכישה שלהם דרך יבואניות הרכב עשויה להיות האופציה המשתלמת מכולן. כשבוחנים את הנעשה בתחום בישראל, לא קשה להבין מדוע: הצרכנות בישראל מאופיינת פעמים רבות במחירים גבוהים, כשאחת הסיבות לכך היא פערי התיווך.
סוכנויות הרכב למיניהן עשויות לגבות פערי תיווך על הרכבים השונים שהן משווקות, ולכן המחיר שמשלם הלקוח עשוי להיות גבוה בהשוואה לאלטרנטיבת הרכישה של הרכב באופן ישיר דרך היבואנית. כשגם כך מחירי רכב בישראל הם בני חמש או שש ספרות, אי אפשר לזלזל כלל בחיסכון הכלכלי שניתן להשיג בדרך זו.
מסלולי מימון וליסינג
חלק מיבואניות הרכב בישראל הולכות לקראת הלקוחות שלהן בדרכים שונות מבחינה כלכלית. את סכום הרכישה הלא מבוטל של הרכבים בישראל כבר הזכרנו, אבל מסתבר שיש דרכים שונים להוזיל את העסקה או לכל הפחות לעשות אותה לפשוטה יותר לביצוע.
האופציה הראשונה שעשויות להציע בהקשר הזה יבואניות הרכב היא עסקת טרייד אין עם רכב קיים. המשמעות של העסקה הזו ברורה: הלקוח מוסר את הרכב הקיים שלו ליבואנית, ומקבל בתמורה סכום כסף המשמש אותו לרכישת רכב חדש דרך אותו גורם.
דוגמא נוספת היא מסלולי הליסינג למיניהם, שהם נחלתן של יבואניות רכב שונות בישראל. ניתן לבצע עסקת ליסינג מימוני או פרטי, שהיא מעין השכרה לטווח ארוך של הרכב: הלקוח משלם סכום מקדמה ראשוני, ואת יתרת התשלומים באופן חודשי. הרכב עומד לרשותו כל תקופת הליסינג (גם אם אינו רשום על שמו), כשבתום התקופה יכול הלקוח להשלים את רכישת הרכב או להמשיך את העסקה עם רכב חדיש.
ליסינג תפעולי, האופציה השנייה, מוסיפה לתמונה את השירותים והטיפולים עבור הרכב, המבוצעים על ידי אנשי היבואן במסגרת השירות. בחלק מהמקרים ניתן לקבל הלוואה מטעם היבואנית, או לחלופין לבחרו בחלוקה של התשלומים על פני תקופה ארוכה. מסלולי המימון האלו יכולים להקל על חלק מרוכשי הרכב, או אפילו להיות עבורם ההבדל בין רכישת רכב חדש לבין חלומות הנשארים להם עמוק בתוך המגירה.
מתן שירות לרכבים
יבואניות הרכב בישראל מציעות בחלקן מרכזי שירות עבור כלי הרכב שהן מייצגות. המרכזים הם בפריסה ארצית, כשלרוב ההתמקדות של אנשי המרכז היא אך ורק בדגמים של היצרנית הספציפית. כתוצאה מכך גדלים הסיכויים להיכרות מלאה עם מאפייני הרכב, עד לפרטים הקטנים ביותר, המשפרת את טיב השירות שמקבלים הלקוחות.
חשבו מנגד על מוסכים המציעים את שירותים עבור כמה וכמה חברות או דגמים, בלי שהם מכירים באופן מלא את הדגמים, החידושים והשינויים שחלים בתחום חדשות לבקרים.
היבט משמעותי אחר הוא חלקי החילוף, הנכללים כמעט בכל פעילות תיקונים או תחזוקה של הרכבים. אצל היבואניות תוכלו למצוא מטבע הדברים חלפים מקוריים, שניתן לסמוך עליהם בדרך כלל בכל מאת האחוזים.
גם אם בחלק מהמקרים המחירים עבור השירותים נראים גבוהים יותר, בנקודת ההתחלה, הרי שבטווח הארוך מסתתר כאן פוטנציאל לא קטן לחיסכון: חשבו למשל על טיפול או חלקי חילוף שמחזיקים מעמד שנים על גבי שנים, לעומת פתרונות ארעיים שיצריכו ביקור נוסף במוסך בקרוב.
לקריאה באותו הנושא: השיטה החדשה להשיג מימון לרכב